快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

小米集团持续回购股份，展现强大信心

香港，2024年6月14日 - 小米集团-W（01810）今日宣布，于2024年6月13日回购150万股公司B类股份，耗资约2636.9万港元。回购价为每股17.56港元至17.6港元。

此次回购是小米集团继6月12日回购280万股后，再次出手回购股份。6月12日，小米集团回购价为每股17.04港元至17.20港元，耗资4801.75万港元。

连续回购彰显信心

小米集团的持续回购股份，表明了公司管理层对公司未来发展的信心。小米集团表示，回购股份是公司资本管理策略的一部分，旨在通过减少流通股数量来提升每股收益，并向股东回馈利润。

股价近期震荡

小米集团股价近期有所震荡，6月13日收报17.22港元，跌幅0.58%。尽管如此，小米集团的估值仍处于较低水平。有分析人士认为，小米集团的回购行为有助于提振投资者信心，并推动股价反弹。

小米集团基本面良好

小米集团是全球领先的智能手机厂商，也是一家拥有强大互联网生态的科技公司。小米集团的智能手机业务在全球市场份额稳居前列，其IoT生态链也日益完善。此外，小米集团的汽车业务也在快速发展。

小米集团的财务状况良好，盈利能力持续增强。2023年，小米集团实现营业收入3533亿元人民币，同比增长21.2%；归属于母公司股东的净利润222亿元人民币，同比增长26.2%。

未来可期

展望未来，小米集团将继续深耕智能手机业务，同时大力发展IoT生态链和汽车业务。随着公司各项业务的快速发展，小米集团的业绩有望保持增长，股价也具有较大的上涨潜力。